saroavto2 25.02.2012 в 20:36

Метрокузница всея Руси

IMG_7818.JPG

Речь пойдёт о Мытищинском машиностроительном заводе, который вот уже который десяток лет делает метровагоны для всего пост-советского пространства и его некоторых соседей. 

 IMG_7936.JPG

Завод имеет богатую, более чем столетнюю историю. Основан он в 1897 году, и изначально производил вагоны для железной дороги.

IMG_7849.JPG

Позже стал делать вагоны для конки и немного – электрические трамваи. В советское время спектр вырос – тут стали производится и грузовые машины и гусеничная техника (всякие комбайны). В годы ВОВ завод был эвакуирован в Усть-Катав, где от него отпочковался новый завод, ставший производить трамваи. Как мы все знаем, этот завод успешно работает и до сих пор. Работает успешно до сих пор и ММЗ, причём ему удалось сохранить почти все виды производства – автотехнику, ж/д-технику и гусеничный транспорт.
IMG_7844.JPG

Завод разделили на две части – теперь комбайны отдельно, вагончики отдельно. Вагончики теперь делает подразделение с внушающим названием Метровагонмаш.
IMG_7816.JPG

Несмотря на название, оно делает не только вагоны для метро, оно также продолжает производить транспорт для большой железной дороги. А именно – рельсовые автобусы. Занимает завод огромную территорию. В общем то, это градообразующее предприятие города (несмотря на то, что все горожане посматывались в соседнюю Москву планктонить по офисам). На территории завода расположены полноценные улицы с дорожными знаками.

IMG_7852.JPG

И по территории течёт известная в Москве речка-вонючка (Яуза), давшая название одному из вагонов, произведённых здесь…
IMG_7864.JPG

Ну а мы пойдём в цех №217. Кстати, цеха имеют тут странную нумерацию, связанную с сериями выпускавшихся вагонов.
IMG_7868.JPG

Зашли внутрь. Приходим в сборочный цех
IMG_7869.JPG

Что мы тут видим? Видим ”Русичи”, которые укомплектовываются для отправки в Казань
IMG_7879.JPG

IMG_7902.JPG

IMG_7896.JPG

IMG_7903.JPG

Эти вагоны уже сварены и покрашены. Идёт полным ходом работа по установке электротехники, сидений и внутреннего интерьера
IMG_7909.JPG

IMG_7915.JPG

IMG_7917.JPG

IMG_7924.JPG

IMG_7926.JPG

Узел соединения. Тут будет "гармошка"
IMG_7921.JPG

IMG_7910.JPG

Информационный указатель, ставящийся на голову состава. Здесь обычно указывается номер маршрута и конечная станция.
IMG_7912.JPG

Силовые агрегаты под вагоном. Инвертеры преобразовывают постоянный ток в переменный, на котором и ездят ”Русичи”
IMG_7890.JPG

IMG_7883.JPG

Инфостенд
IMG_7892.JPG

Вот такие они вагоны, которые скоро будут рассекать по казанской подземке, от Козьей Слободы до Проспекта Победы.

А мы идём дальше. Самое интересное. Вагоны будущего – 81-760.
IMG_7962.JPG

IMG_7990.JPG

Как, нравится? Вот эти вагоны скоро будут ходить по нескольким линий Московского метро. Уже 2 состава где-то находятся в одном из депо на испытаниях. А всего до конца года в Москву будет поставлено 320 таких вагонов, т.е. 40 составов.
IMG_7994.JPG

Внутри работа тоже идёт полным ходом
IMG_7972.JPG

IMG_7969.JPG

Наверняка многие из нас когда-нибудь окажутся в этом вагоне. А сейчас пока он выглядит вот так:
IMG_7968.JPG

Закрепление электрооборудования.
IMG_7957.JPG

IMG_7955.JPG

Рядом информационные плакаты
IMG_7954.JPG

IMG_7975.JPG

Вот такая крыша у 760-го
IMG_7988.JPG

Вагоны строить – не только мужская доля
IMG_7998.JPG

А в этом вагоне уже и сидения смонтировали
IMG_8012.JPG

А вокруг немерянно барахла всякого валяется
IMG_8001.JPG

Двери нового поколения (из Финляндии)
IMG_8030.JPG

Сидения
IMG_7959.JPG

И заводские лозунги советского стиля
IMG_7944.JPG

Кстати, вот как выглядят головные вагоны этого состава.
IMG_7943.JPG

Головная маска ставится обычно отдельно на каркас
IMG_7948.JPG

Вот, кстати, и она
IMG_8025.JPG

А этот вагон уже с пластиковой маской
IMG_8022.JPG

Кстати, у этих 760-х какая-то очередная новая нумерация планируется. Уже 3-ий десяток тысяч пошёл
IMG_8026.JPG

Объёмы производства у завода сейчас очень высокие. Часть продукции не успевает и передаваться из цеха в цех и вынуждена отстаиваться на улице в ожидании следующей стадии производственного процесса
IMG_8035.JPG

Эти кузова ещё ждут покраски
IMG_8034.JPG

Большая ездящая штука
IMG_8037.JPG

А следующий цех – цех уже готовой продукции.
IMG_8040.JPG

Несмотря на это, там ещё полно полуфабрикатов
IMG_8066.JPG

IMG_8081.JPG

Рабочие в ожидании окончания перекура
IMG_8090.JPG

То, что скоро будет ”Русичем”
IMG_8110.JPG

IMG_8130.JPG

В момент нахождение в цехе произошло интересное событие – рабочие начали ставить маску на один из каркасов
IMG_8173.JPG

Вот так, вагоны создаются прямо на глазах
IMG_8184.JPG

IMG_8204.JPG

IMG_8209.JPG

Ко второй будущей башке ”Русича” морду просто приставили и не спешили одевать
IMG_8197.JPG

Маску одели – можно и на перекур
IMG_8222.JPG

IMG_8224.JPG

Так, а давайте теперь посмотрим всё же новые вагоны 81-760 в почти собранном виде. Руководство завода гарантирует, что это крутые вагоны высоким комфортом, принудительной вентиляцией, пониженным уровнем шума, и работают они на переменном токе, возвращая энергию при торможении обратно в сеть.
IMG_8050.JPG

Одним из крутых понтов, это кнопка нажатия дверей, чтобы было чистокаквевропе. Всегда наш транспорт отличался от европейского тем, что подобного излишества нет у нас, но теперь решено устранить этот недостаток.
IMG_8053.JPG
Впрочем, по словам работников завода – не факт, что кнопки эти будут использоваться – не те у нас пассажиропотоки.

IMG_8064.JPG

Осторожно. Двери закрываются
IMG_8104.JPG

Вот такой вот собранный салон у него
IMG_8071.JPG

IMG_8166.JPG

По краям сидения для пассажиров-одиночек. Впрочем, потом мне объяснили, что это места для инвалидов.
IMG_8176.JPG

Другой конец вагона выглядит более традиционно
IMG_8178.JPG

Рабочий допаивает контакты на тележках
IMG_8146.JPG

В общем, вот таких вагонов планируется произвести 320 штук. Это уже превышает проектные мощности завода. А ещё необходимо делать ”Русичи” для Казани, а также завод продолжает производить в небольших порциях старые традиционные номерные для маленьких далёких метрополитенов. Чтобы справиться с заказом – завод часть работ передал Тверскому вагоностроительному заводу. Там будут делать кузова для промежуточных вагонов 81-760 и ещё некоторые работы.
IMG_8228.JPG

http://www.globuss.info/archives/1340



Рекомендовать запись
Оцените пост:

Откуда приходят на эту запись за последний месяц   1 день 10 дней 30 дней

Нет данных

Показать смайлы
 

Комментариев: 0