saroavto2 12.04.2013 в 23:22

Лондон: Музей транспорта

Лондонский музей транспорта в Ковент-Гарден вновь распахнул свои двери в конце 2007 года после реконструкции и расширения стоимостью 22 млн фунтов. В «новом» музее умело используются аудио-визуальные и интерактивные методы, с более чем 150 экспонатами с учетом аудио-видео элементов. Главным системным интегратором аудио-видео оборудования выступила компания «Electrosonic».

 Лондонский музей транспорта открылся на своем нынешнем месте в 1980 году, в здании, которое было построено как цветочный рынок на Ковент-Гарден в 1871 году. В 2005 году он был закрыт на два года из-за применения программы модернизации и расширения, в течении выполнении которой выставка была полностью переоформлена. Главным дизайнером экспонатов стала фирма «Ralph Appelbaum Associates» (лондонский офис), вместе с «Conran Design Group» в качестве дизайнера входной экспозиции «World City Wall».

Acton_London_Transport_Museum_Depot.jpg

Вся выставка в значительной мере опирается на использование аудио-визуальных технологий для лучшего понимания и интерпретации экспонатов. С момента своего открытия в 1980 году Лондонский музей транспорта обзавелся опытной командой собственных аудио-видео специалистов, поэтому дизайн в этой области стал результатом совместных усилий между музеем и «Electrosonic», интегратором АВ-систем.

Аудио-видео наполнение приходит из разных источников. Новое содержимое для основных экспонатов было подготовлено «ISO Design of Glasgow», но значительная его часть была произведен в самом музее – либо в качестве нового материала, либо опираясь на архивы, либо с использованием элементов от предыдущей выставки. Отлично используются такие аудио-материалы для анимации обычно статических или немых экспонатов. Для этого были специально заказаны звуковые дорожки Джулиана Скотта, а основным дизайнером по звуку выступил Мартин Пилтон.

london_transportmuseum_416.jpg

Установка аппаратного аудио-видео оборудования использует современный «гибридный» подход в целях минимизации требуемого количества кабелей. Большая часть оборудования находится на стойках и установлена в четырех небольших комнатах контроля – тем не менее, значительная его часть размещается внутри экспонатов. Надежность и очень небольшой размер текущих устройств воспроизведения видео и одноплатных компьютеров, а также тот факт, что теперь контролировать и обновлять такие предметы с помощью сетей стало легче, делает такое их расположение практичным. В Лондонском музее транспорта установлена система «Medialon» для общего контроля. Это также дает возможность мониторинга производительности системы и позволяет осуществлять ее быструю настройку для особых событий.

draft_lens2232500module13221665photo_1230568257routemaster-bus-london-transport-museum.jpg

Дизайн Галереи путешествий выполнен с учетом того, что весь музей ставит приоритетом хороший дизайн. От логотипа в виде медальона и знаменитой карты лондонского метро Гарри Бека до архитектуры станций, дизайна вагонов и новаторской рекламы транспорта галерея иллюстрирует то, как транспорт Лондона разработал свой визуальный стиль, который определяет идентичность всего города.

Галерея располагает различными плакатами, оригинальными произведениями искусства и артефактами, но впечатление от них усилено с помощью нескольких проецируемых изображений, которые будто заполняют пространство вокруг. Используются семь проекторов – шесть направлены на пол, а один на стену. Во время представления рассматриваются несколько тем оформления, управляется осуществляется с помощью системы «Dataton» от «Watchout»

2353018430_1b15952f2e.jpg

Звуковые эффекты широко используются для анимации и раскрытия экспонатов. Большая его часть поступает из сопровождающего видео, но также используются и «только аудио» треки. Используется множество различных типов громкоговорителей, в том числе направленных электростатических громкоговорителей «Panphonic» «Sound Shower» и преобразователей «Amina» «Exciter», установленные непосредственно на стеклянных панелях.

p68485-London-Transport_Museum.jpg

Динамики установлены в самых неожиданных местах. Болтают две лошади, тянущие вперед омнибус (их губы при этом шевелятся), а также детализированные в масштабе модели, к примеру, первых линий метро открытого способа можно рассмотреть с помощью оптических приборов, которые имеют встроенные громкоговорители.

http://avtotransport.org/page922.html



Рекомендовать запись
Оцените пост:

Откуда приходят на эту запись за последний месяц   1 день 10 дней 30 дней

Нет данных

Показать смайлы
 

Комментариев: 0