saroavto2 29.04.2013 в 01:10

Новый полет "Ласточки" из Москвы в Нижний Новгород

28 апреля 2013 года с Курского вокзала в первый рейс отправился скоростной поезд "Ласточка". Он свяжет Москву и Нижний Новгород.

В торжественной церемонии отправки поезда "Ласточка" в первый рейс по маршруту Москва – Нижний Новгород приняли участие генеральный директор Дирекции скоростного сообщения-филиала ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов и начальник Департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД" Геннадий Верховых.

"Для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров между Москвой и Нижним Новгородом в летний период мы назначили скоростные электропоезда "Ласточка", - сообщил Дмитрий Пегов. – По количеству проданных билетов мы уже можем судить, что наше новое предложение пассажирам оказалось востребованным. На "Ласточку", отправляющуюся сегодня в первый рейс из Москвы в Нижний Новгород, реализовано более 80% мест".

Он также уточнил, что по данному маршруту будет курсировать электропоезд, состоящий из двух пятивагонных составов.

По словам Дмитрия Пегова, "Ласточка" будет не конкурентом "Сапсану", а некой альтернативой ему. Это две совершенно разные категории поездов, обладающих своими преимуществами, начиная от технических характеристик и комфортабельности поездов и заканчивая стоимостью проездных документов и графиком курсирования.

Напомним, поезд "Ласточка" будет курсировать ежедневно по следующему расписанию:

  • поезд №175 Нижний Новгород – Москва, отправляясь из Нижнего Новгорода в 19:10, будет прибывать в Москву в 23:15 (остановки: Дзержинск 19:33-19:34, Ковров-1 20:48-20:49, Владимир 21:21-21:23). Время в пути составляет 4 часа 05 минут;
  • поезд №176 Москва – Нижний Новгород, отправляясь из Москвы в 14:15, будет прибывать в Нижний Новгород в 18:15 (остановки: Владимир 16:00-16:02, Ковров-1 16:33-16:34, Дзержинск 17:48-17:49). Время в пути составляет 4 часа.

Оформление проездных документов на электропоезд "Ласточка" производится во всех железнодорожных кассах, осуществляющих продажу билетов на поезда дальнего следования, а также через сеть Интернет. Оформить билет можно за 45 суток.

На скоростные поезда "Ласточка" применяются специальные тарифы.

Полная стоимость билета по базовым тарифам на маршрутах:

  • Москва – Владимир - 550 рублей,
  • Москва – Ковров - 765 рублей,
  • Москва – Дзержинск - 800 рублей,
  • Москва – Нижний Новгород - 850 рублей,
  • Владимир – Ковров - 380 рублей,
  • Владимир – Дзержинск - 680 рублей,
  • Владимир – Нижний Новгород - 765 рублей,
  • Ковров – Дзержинск - 470 рублей,
  • Ковров – Нижний Новгород - 550 рублей,
  • Дзержинск – Нижний Новгород - 350 рублей.

Стоимость детского билета по базовым тарифам на маршрутах:

  • Москва – Владимир - 195 рублей,
  • Москва – Ковров - 270 рублей,
  • Москва – Дзержинск - 280 рублей,
  • Москва – Нижний Новгород - 300 рублей,
  • Владимир – Ковров - 135 рублей,
  • Владимир – Дзержинск - 240 рублей,
  • Владимир – Нижний Новгород - 270 рублей,
  • Ковров – Дзержинск - 165 рублей,
  • Ковров – Нижний Новгород - 195 рублей,
  • Дзержинск – Нижний Новгород - 125 рублей.

При продаже проездных документов применяется система динамического управления тарифами и стимулирования спроса (аналогично поездам "Сапсан"), при которой стоимость проезда формируется в зависимости от глубины продажи проездного документа и количества свободных мест в поезде на момент приобретения проездного документа.

Владельцам дорожных карт "Сапсан" предоставляется скидка при приобретении билетов на скоростные поезда "Ласточка" сообщением Москва – Нижний Новгород.

Напомним, дорожные карты "Сапсан" предусматривают скидку на приобретение проездных документов на поезда "Сапсан" сообщением Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород и "Ласточка" сообщением Москва – Нижний Новгород с учетом покупательской способности и потребностей. Скидка при приобретении билета по дорожной карте предусматривает различные системы коэффициентов в зависимости от применяемого тарифа на день продажи проездного документа.

Дорожные карты рассчитаны на построение долгосрочных и стабильных отношений с пассажирами и делятся на несколько категорий:

  • дорожные карты "60+", предусматривающие специальный тариф с применением 20% снижения стоимости проезда для своих обладателей – людей пожилого возраста;
  • дорожные карты "16/25" со снижением стоимости проезда на 15% для своих обладателей (молодежь, студенты);
  • дорожные карты "10/16" (школьники). Этой категории предоставляется возможность покупать проездные документы на поезд "Сапсан" по специальному тарифу со снижением стоимости проезда на 20%. Напомним, что детям до 10 лет билеты приобретаются по детскому тарифу.
Поезд "Ласточка" - продукт сотрудничества компании ОАО "РЖД" и "Сименс АГ". Он предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от +40 °C до –40 °C без особых ограничений с учетом условий морского климата. Предельные рабочие температуры для оборудования систем безопасности, расположенного открыто снаружи вагона и без подогрева, составляют +50 °C … –55 °C. Наряду с широким температурным диапазоном учитываются различные климатические зоны эксплуатации, ввиду чего приняты меры по исключению скапливания льда, снега и конденсата в различных частях подвижного состава, например, при помощи герметичной изоляции компонентов, установкой местных обогревательных систем и обеспечения водостока.

Каждый поезд будет состоять из 5 вагонов. Двери межвагонных переходов расположены на обоих концах каждого вагона. Конструктивно все двери межвагонных переходов выполнены в виде двухстворчатых противопожарных раздвижных дверей, т.е. они обладают соответствующими рамами, огнестойким остеклением и подходящими уплотнениями.

Расположение сидений в пассажирском салоне: 2 + 3.

Санитарно-гигиенические блоки находятся в головных вагонах поезда. Их конструкция позволяет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно пользоваться ими.

Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой, расположенной на крыше кузова вагона. Каждый головной вагон, кроме этого, оборудован компактной климатической установкой для кабины машиниста, которая функционирует независимо от климатической установки пассажирского салона. Обеззараживание рециркуляционного воздуха осуществляется при помощи ультрафиолетового излучения.

В штатных условиях рейса климатическая система обеспечивает воздухообмен, отопление и охлаждение воздуха в пассажирских салонах и кабине машиниста.

Электропоезда "Ласточка" на платформе Desiro RUS будут производиться в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока – 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока.

http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=81929

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=214992&cid=16



Рекомендовать запись
Оцените пост:

Откуда приходят на эту запись за последний месяц   1 день 10 дней 30 дней

Нет данных

Показать смайлы
 

Комментариев: 0